新莊捷運通車 再向前邁一步

新莊捷運通車 再向前邁一步

【MyGoNews方暮晨/臺北報導(dǎo)】捷運新莊線大橋頭站至輔大站已於2011年10月9日起正式啟動系統(tǒng)測試，依未來通車初期營運班表連續(xù)運轉(zhuǎn)，以驗證機電相關(guān)設(shè)備的功能與界面，俾符合營運需求並確保安全無虞，此為新建捷運路線通車前的必要過程，目前系統(tǒng)測試進展相當(dāng)順利，朝如期如質(zhì)完工通車的目標邁進。

捷運局表示，新莊線新北市段受樂生療養(yǎng)院遷址及新莊機廠邊坡沉陷改良作業(yè)等因素的影響，造成新莊機廠及莊捷主變電站工程延後，尚無法提供營運通車所需之行車調(diào)度作業(yè)及電力供應(yīng)。為使新莊線新北市段能儘早通車服務(wù)大眾，經(jīng)審慎研討及評估後，先以丹鳳站及迴龍站作為臨時儲車區(qū)，以疏緩列車儲車及調(diào)度需求，並辦理必要的供電應(yīng)變措施，在新莊機廠及莊捷主變電站完工啟用前將先行通車至輔大站，且於2011年10月9日起正式啟動系統(tǒng)測試。

該局強調(diào)，新莊線新北市段大橋頭站至輔大站系統(tǒng)測試期間並未影響已營運路段(忠孝新生站至蘆洲站)的營運班距，即不影響旅客搭乘等候時間，仍維持離峰時間8分鐘，尖峰時間6分鐘；惟因使用未來通車營運班表運轉(zhuǎn)，所以會與先前已營運路段的發(fā)車班次及時間有些微差異，感謝旅客在測試期間的配合與包容。

至於目前的測試情形顯示，整體系統(tǒng)已趨於穩(wěn)定且並無發(fā)生重大事故或延誤事件發(fā)生，測試進展順利，後續(xù)測試階段仍需由營運及維修人力配合進駐，以完成通車前各項營運規(guī)章及計畫的專業(yè)訓(xùn)練及相關(guān)模擬演練。

捷運局說，新莊線大橋頭站至輔大站係銜接已營運中的蘆洲線及新莊線臺北市段至忠孝新生站，未來通車後將有效縮短新莊、三重地區(qū)與臺北市中心的旅運時間，改善目前交通狀況。

民眾搭乘捷運電聯(lián)車自忠孝新生站至大橋頭站後，可分別直達輔大站及蘆洲站，重疊區(qū)段(忠孝新生站至大橋頭站)的營運班距將可縮短為離峰時間4分鐘，尖峰時間3分鐘，預(yù)估由輔大站至民權(quán)西路僅約需17分鐘，至忠孝新生站僅約需24分鐘，且未來可在頭前莊站、三重站分別與與建中的環(huán)狀線、機場捷運線交會轉(zhuǎn)乘，更可與四通八達的捷運路網(wǎng)連通，加上沿線與車站周邊土地的多功能共同開發(fā)，將帶來土地、房價增值等經(jīng)濟繁榮的利多商機，促使三重、新莊地區(qū)更加繁榮與發(fā)展。